طرح توجیهی احداث جایگاه شارژ برقی خودرو

طرح توجیهی احداث جایگاه شارژ برقی خودرو

طرح توجیهی احداث جایگاه شارژ برقی خودرو به بررسی جوانب مختلف راه اندازی این کسب و کار پرداخته است. جایگاه شارژ برقی خودرو الكتريكي گزينه ي مناسبي براي افزايش علاقه ي مردم جهت استفاده از اين خودروها به جاي خودروهاي بنزيني مي باشد. از طرف ديگر براي افزايش رضايت و نفوذ اين خودروها، مكان و اندازه مناسب اين ايستگاه ها از اهميت بالايي برخوردار است.

عدم ايجاد صف هاي طولاني و طاقت فرسا براي شارژ خودرو، مكان مناسب و در دسترس مي تواند در ميزان نفوذ اي خودروها، بسيار موثر باشد.

در طرح توجیهی احداث جایگاه شارژ برقی خودرو مكان و اندازه ي ايستگاه هاي شارژ سريع خودروهاي الكتريكي با هدف بهينه سازي تلفات شبكه، تلفات مربوط به انرژي اي كه خودروهاي الكتريكي براي رفتن به ايستگاه در زمان نياز به شارژ طي مي كنند، هزينه ي مربوط به زمين ايستگاه شارژ، هزينه ي سرمايه گذاري و همچنين هزينه ي مربوط به انتظار رانندگان در ايستگاه هاي شارژ خودروهاي الكتريكي جهت شارژ خودرو كه نسبت به خودروهاي بنزيني بسيار بيشتر است مورد ارزیابی قرار گرفته است.

ضرورت احداث جایگاه شارژ برقی خودرو

يكي از بزرگ ترين چالش هاي مربوط به شهرهاي بزرگ افزايش گازهاي گلخانه اي ناشي از سوخت بنزيني در خودروهاست. از جمله راه هاي اميدوار كننده براي كاهش آلودگي و امنيت انرژي مربوط به استفاده از خودروهاي الكتريكي به جاي خودروهاي بنزيني است كه پيش بيني شده است تا سال 2020 تعداد اين نوع خودروها به 20 ميليون خودرو برسد.

خودروهاي الكتريكي نه تنها باعث كاهش آلودگي مي شوند بلكه مي توانند با اصلاح پيك بار شبكه، باعث بهبود منحني بار شده و باعث افزايش امنيت شبكه شده و مزاياي اقتصادي فراواني را به وجود آورند. به هر حال مكان و اندازه نامناسب ايستگاه هاي شارژ خودروهاي الكتريكي مي توانند تاثيرات نامناسبي بر روي توسعه خودروهاي الكتريكي در بين افكار مردم، آسودگي و راحتي رانندگان، طرح ترافيكي شهر، تلفات شبكه و حتي باعث خارج شدن ولتاژ برخي گره ها از مقدار مجاز گردند.

شارژ خودروهاي الكتريكي توسط ولتاژي بين 120 تا 240 ولت به شارژ نرمال معروف هستند كه براي شارژ باتري خودرو به چند ساعت زمان نياز دارند و معمولا اين نوع شارژ در خانه ها انجام مي گيرد. يك نوع ديگري از باتري خودروهاي الكتريكي وجود دارد كه توسط ولتاژ 480 ولت شارژ مي گردد، كه اين نوع شارژها به شارژ سريع معروف هستند كه جهت پر كردن باتري به مقدار 80 % به زماني حدود 30 دقيقه نياز دارند و اين نوع شارژها معمولا در ايستگاه هاي شارژ، انجام مي گيرد.

اين نوع ايستگاه ها تا سال 2012 در آمريكا به 13967، در اروپا تا نوامبر 2012 به 15000، و در آسيا تا آخر دسامبر 2011 در ژاپن به تعداد 800 و در چين به 168 رسيده است.

در سال هاي اخير هم در صنعت و هم در بحث آكادميك توجه بيش تري به برنامه ريزي بهينه ي ايستگاه هاي شارژ خودروهاي الكتريكي شده است. فاكتورهاي مختلفي بر روي طراحي ايستگاه هاي شارژ خودروهاي الكتريكي تاثير مي گذارند كه به مسائلي نظير تقاضاي شارژ، روش ذخيره انرژي، عملكرد و مدت زمان شارژ باتري و فاكتورهاي مربوط به محيط ايستگاه شارژ مورد بررسي قرار گرفته است.

روش توسعه جایگاه هاي شارژ به چند دسته تقسيم بندي شده و سپس يك مدل بهينه براي برنامه ريزي ايستگاه هاي شارژ خودروهاي الكتريكي با در نظر گرفتن يك شعاع فاصله اي بين آن ها، ظرفيت و توان شارژ بيش از حد نياز، پيشنهاد شده است.

انواع جایگاه شارژ برقی خودرو 

در اين بخش به بررسي اجمالي ايستگاه هاي شارژ در طرح توجیهی احداث جایگاه شارژ برقی خودرو پرداخته مي شود.

جایگاه شارژ برقی خودرو سطح شارژ يك

 ازاء هرساعت شارژ خودرو مي تواند 2-5 مایل (معادل 3 تا 8 كيلومتر) حركت كند. توان مصرفي اين نوع شارژ 1.4 تا 1.9 كيلووات است. ولتاژمعمول شارژ 120 ولت وبراي شارژ كردن كامل باطري 16 كيلووات ساعت خالي حدود 12 ساعت زمان لازم است. اين نوع ايستگاه هاي شارژ مناسب براي منازل (خصوصي) مي باشد وساختمان آن نيز بصورت ديواريست. با 5 ساعت شارژ شبانه وسيله نقليه مي تواند حداكثر مسافت 40 كيلومتر را طي كند كه اين مسافت بطور معمول بيش از طول مسير رفت و آمد روزانه افراد است.

جایگاه شارژ برقی خودرو سطح شارژ دو

بازاء هرساعت شارژ خودرو مي تواند 10-20 مایل (معادل 16 تا 32 کیلومتر) حركت كند. توان مصرفي اين نوع سطح شارژ 6.3 تا 2.7 کیلو وات است. ولتاژمعمول شارژ 208 تا 240 ولت فازاست و براي شارژ كردن كامل باطري 16 کیلو وات ساعت خالي حدود 5.2 تا 5 ساعت زمان لازم است.

در اينصورت با 5 ساعت شارژ می تواند حداكثر مسافت 160 کیلومتر را طي كند كه اين مقدار براي طي مسافت هاي معمول روزانه رفت و آمد چند روز كافي است. اين نوع ايستگاه شارژ مناسب براي مكان هاي خصوصي و عمومي از قبيل: فضاي باز – فروشگاه هاي بزرگ – مكان هاي تجاري – پاساژهاي بزرگ – پاركينگ ها ي شخصي و عمومي – محل كار – منازل و مكان ها يي است كه امكان شارژ خودرو را فراهم مي كنند.

طرح توجیهی احداث جایگاه شارژ برقی خودرو

جایگاه شارژ برقی خودرو سطح شارژ سه

بازاء 20 دقيقه شارژ خودرو 60 تا 80 مایل ( معادل 100 تا 130 كيلومتر ) مي تواند حركت كند در اين نوع شارژ حد اكثر باتري تا 80% ظرفيت خود شارژ مي شود توان مصرفي اين نوع سطح شارژ 50 كيلو وات است ولتاژ شارژ نيز تا 500 ولت جريان مستقيم مي رسد و براي شارژ كردن باتري 16 كيلو وات ساعت خالي تا ظرفيت 80 % ( يعني حدود 12 كيلو وات ساعت) حدود 20 دقيقه زمان لازم است. لازم به ذكر است، اينگونه شارژرها در گونه هاي كمپكت و ادونس قابل طراحي است.

درنوع كامپكت كليه سيستم ها و شارژر در مجموعه تعبيه شده است و در نوع ادونس مجموعه سيستمها و شارژر جدا از يكديگر تعبيه شده است.

جایگاه شارژ خودرو برقی بی سیم

سيستم شارژ بي سيم نسل پيشرفته تري از ايستگاه هاي شارژيست كه در نوع هاي فوق بذكر آن پرداختيم. همانطور كه ميدانيم توسط ايستگاه هاي شارژ تعريف شده مي توان تا مسافتي مشخص سفر كرد و بعد ازآن بايد خودرو مجددا به برق وصل شود بنابراين پرواضح است كه ايستگاه هاي شارژ خودروي برقي دقيقا مانند پمپ بنزين و پمپ گاز در نقاط مختلف تعبيه شده اند و ممكن است اتلاف زمان چه در هنگام شارژ و چه در هنگام انتظار در صف و نيز اتلاف در انرژي را به دنبال داشته باشد.

به ديگر كلام استفاده از ايستگاه هاي شارژ فوق الذكر از يكسو ما را محدود به زمان و مكان مي كند و از سويي ديگر تا زمان شارژ نمي توان به مسير خود ادامه داد از اينرو ايده شارژ بي سيم از همين مشكلات ناشي شده است.

براي ساخت اينگونه شارژرها ايده هاي متفاوتي مورد بررسي قرار گرفت كه هركدام مكمل ايده هاي قبلي بود مثلا يكي از ايده ها استفاده از سيم پيچ هاي فرستنده و گيرنده بود. به اين شكل كه سيم پيچ هاي گيرنده در خودرو جاسازي و يك يا چند سيم پيچ بزرگ فرستنده در كنار يا زير جاده ها تعبيه گردد كه بخاطر هزينه بسيار زياد و مشكلات سلامتي اين ايده رد شد.

پژوهشگران پس از بررسي ها و تحقيقات به اين نتيجه رسيدند كه سيم پيچ هاي فرستنده و گيرنده اصلاح شود بدين معنا كه از سيم پيچ هاي هم اندازه در فرستنده و گيرنده استفاده شود با اين تفاوت كه سيم پيچ فرستنده در ايستگاه بر اساس رأكتانس منعكس شده از سيم پيچ گيرنده مي تواند ميدان تحت شعاع خود را گسترش داده وكنترل نمايد بدين ترتيب تلفات توان بشدت كاهش يافته و اثرات مخرب ميدان هاي مغناطيسي نيز كاهش خواهد يافت.

به عبارت ديگر هنگامي كه خودروي برقي به يكي از ايستگاه ها نزديك شود سيستم فرستنده متوجه شده و توان خروجي خود را تا % 400 افزايش خواهد داد و در زمان دور شدن خودرو امواج فرستنده رفته رفته رو به كاهش مي گذارد از اين رو نه تنها براي سلامتي افراد خطر ساز نخواهد بود بلكه توان الكتريكي كمتري تلف خواهد شد.

جایگاه شارژ بي سيم مكاني خودرو برقی

يكي از معضل هاي خودروهاي الكتريكي حداكثر طي مسافت آن ها است كه ارتباط تنگاتنگي با تكنولوژي باتري و شارژر دارد. شارژ سريع، شارژ بيسيم و شارژ خودرو هنگام حركت از جمله راهكارهاي پيشنهادي است. اخيرا نيز سيستم شارژ بيسيم جديدي معرفي شده كه توانايي هاي بالايي به همراه دارد.

در حال حاضر شارژ خودروهاي الكتريكي كه در محيط خانه و مكان هاي ديگر وجود دارد عموما توسط رابطه اي مخصوص انجام مي شود. اغلب خودروهاي الكتريكي امروزي نياز به سيم رابط فيزيكي براي پر كردن سطح شارژ باتري هاي خود دارد. با اين حال در برخي مناطق مي توان از خدمات شارژ بدون سيم براي خودروي الكتريكي استفاده نمود ولي اين ادوات تنها مي توانند با توان 3,3 كيلو وات باتري خودروي الكتريكي را شارژ كنند. اين ميزان توان براي شارژ خودروهاي الكتريكي در طول شب كافي است اما راهكار اصلي كه مي تواند اين مشكل بزرگ را حل نمايد، امكان شارژ خودروهاي الكتريكي در معابر عمومي به شكل بيسيم و سريع است.

خوشبختانه نتايج تحقيقات اخير در همين راستا نيز نشان از ارايه ي اين دسته از راهكارها در آيندهي نزديك دارد.

جایگاه شارژ بي سيم درحال حركت خودرو برقی

با توجه به روند كنوني شكي در اين وجود ندارد كه آينده متعلق به خودروهاي برقي است. اين خودروها با وجود مزاياي بسيار، با معايبي كه قبلا به آن اشاره شد نيز مواجهند كه از جمله آن ها مي توان به مواردي مثل مسافت قابل پيمايش محدود، ايستگاه هاي شارژ كم و همچنين مدت زمان نسبتا زياد براي شارژ مجدد باتري ها .

يكي از راهكارهايي كه به نوعي هر سه ايراد موجود را برطرف مي كند،  DEVC  نام دارد و در صورت عملي شدن امكان پيمايش مسافت بي نهايت را براي خودروهاي الكتريكي فراهم خواهد كرد. اين فناوري كه مخفف عبارت شارژ الكتريكي ديناميك خودرو (Dynamic Electric Vehicle Charging)  است، با استفاده از تكنولوژي شارژ بي سيم مي تواند مدام خودروي در حال حركت را تغذيه كند. كمپاني نام آشناي كوالكام كه بيشتر با چيپست هاي موبايلي خود شناخته مي شود، در حال تحقيق بر روي فناوري مشابهي بوده و برخي از يافته هاي خود را به نمايش گذاشته است.

طرح توجیهی احداث جایگاه شارژ برقی خودرو

اين شركت آمريكايي با همكاري كمپاني فرانسوي VEDECOM يك مسير آزمايشي صد متري را در شهر ورساي طراحي نموده تا سيستم DEVC خود را در آنجا آزمايش كند. اين پروژه 10 ميليون دلاري كه FABRIC نامگذاري شده است. مسير اين پروژه توسط خودروي الكتريكي رنو ZE را هنگام حركت 20 كيلو شارژ می کند.

اگر چه در بيانيه رسمي انتشار يافته به ميزان موفقيت اين آزمايش اشاره اي نشده، اما كوالكام اعلام كرده كه در آينده تست هاي ديگري در مسير مورد نظر انجام خواهد داد كه از جمله آنها مي توان به تاييد هويت خودروها هنگام ورود به مسير، تنظيم ميزان نيروي انتقالي بين مسير و وسيله نقليه، تنظيم سرعت و همچنين هم ترازي خودرو با مسير اشاره نمود.

هزینه احداث جایگاه شارژ برقی خودرو

ابتدا، توجه به این نکته مهم است که هزینه زیرساخت شارژ EV بسته به نوع جایگاه شارژ برقی خودرو، و مکان می‌تواند بسیار متفاوت باشد. سه نوع اصلی ایستگاه های شارژ سطح 1، سطح 2 و سطح 3 (شارژ سریع DC) هستند.

ایستگاه های شارژ سطح 1 کندترین ایستگاه ها هستند و تا 4 مایل در هر ساعت شارژ را ارائه می دهند. شارژرهای سطح 2 سریعتر هستند و حداکثر برد 25 مایل در ساعت شارژ را فراهم می کنند. ایستگاه‌های شارژ سریع DC سریع‌ترین هستند و بسته به نوع وسیله نقلیه، تنها در 30 دقیقه شارژ تا 200 مایل برد دارند. همانطور که ممکن است انتظار داشته باشید، هزینه این ایستگاه های شارژ خودروهای الکتریکی با افزایش سرعت شارژ افزایش می یابد.

یکی از مهم ترین هزینه های مرتبط با زیرساخت شارژ EV هزینه خود تجهیزات شارژ است. جایگاه شارژ برقی خودرو سطح 1 ابتدایی‌ترین و کم‌هزینه‌ترین ایستگاه‌ها هستند و قیمت آن‌ها بین 200 تا 1000 دلار است. این ایستگاه های شارژ معمولاً مستقیماً به یک پریز دیواری استاندارد متصل می شوند. با این حال، بسته به محل شارژر EV، هزینه های نصب و کار اضافی همچنان باید در نظر گرفته شود. ممکن است لازم باشد سیم کشی برق انجام شود، ممکن است لازم باشد شبکه را به روز کنید و مجوزهای لازم را دریافت کنید.

برای احداث جایگاه شارژ برقی خودرو ، شارژ EV سطح 1 برای استفاده روزانه به دلیل زمان شارژ کند کافی نیست. اگر کسب و کار شما علاقه مند به استفاده از شارژ سطح 1 است، استفاده روزانه از وسیله نقلیه و مسافت طی شده باید تجزیه و تحلیل شود تا مشخص شود آیا شارژ EV سطح 1 می تواند نیازهای کسب و کار شما را برآورده کند یا خیر.

جایگاه شارژ برقی خودرو سطح 2 بسیار سریعتر از سطح 1 هستند، اما قیمت بالاتری نیز دارد. قیمت جایگاه شارژ برقی خودرو EV سطح 2 بسته به سازنده، مدل، ویژگی ها و هزینه های نصب می تواند متفاوت باشد. به طور کلی، آن ها می توانند از 1500 تا 5000 دلار فقط برای تجهیزات به تنهایی هزینه داشته باشند.

علاوه بر هزینه تجهیزات تامین وسایل خودرو برقی (EVSE)، هزینه‌های نصب نیز باید در نظر گرفته شود، مانند هزینه اجرای سیم‌کشی برق به ایستگاه شارژ، هزینه‌های کار نصب/ساخت، به‌روزرسانی شبکه برق، و مجوز/تطابق هزینه ها عواملی که قیمت این هزینه های اضافی را تعیین می کنند، دسترسی به شبکه، فاصله از تابلو برق، آمادگی سایت و بازرسی ها. به طور کلی با نصب و هزینه های EVSE، نصب ایستگاه شارژ EV سطح 2 می تواند بیش از 10000 دلار هزینه داشته باشد، بدون احتساب تعمیر و نگهداری مداوم و منظم تجهیزات.

همچنین توجه به این نکته مهم است که اگرچه احداث جایگاه شارژ برقی خودرو سطح 2 سریع‌تر از ایستگاه‌های سطح 1 هستند، اما همچنان ممکن است بسته به میزان و تعداد دفعات استفاده از آنها، برای هماهنگی با عملیات روزانه کافی نباشند.

احداث جایگاه شارژ برقی خودرو EV سطح 3 (شارژ سریع DC) سریع‌ترین ایستگاه‌های شارژ موجود برای خودروهای الکتریکی هستند. همچنین شامل طولانی ترین زمان تحویل است، اما معمولاً راه حلی برای شارژ سریع است که مالکان جایگاه شارژ برقی خودرو به دنبال آن هستند تا وسایل نقلیه را در طولانی ترین زمان در جاده نگه دارند. سطح 3 EVSE از حدود 20000 دلار شروع می شود. اگر به دنبال شارژر EV سطح 3 با ویژگی‌های پیشرفته‌تر مانند درگاه‌های شارژ متعدد یا ذخیره‌سازی انرژی یکپارچه هستید، می‌تواند فقط برای تجهیزات بیش از 100.000 دلار یا بیش تر هزینه داشته باشد.

علاوه بر هزینه شارژر EV، نصب و راه اندازی و هزینه های نیروی کار زیادی برای نصب ایستگاه شارژ EV سطح 3 وجود دارد. شارژرهای سریع DC به منبع تغذیه با ولتاژ بالا و اتصال تخصصی نیاز دارند، بنابراین باید برق کارها استخدام شوند و کسب و کار شما احتمالاً باید برنامه‌هایی را ارائه کند، تحت بازرسی قرار گیرد و هزینه‌هایی را برای رعایت کدهای ایمنی و دریافت مجوز بپردازد.

حفاری نیز بخشی از فرآیند نصب است که به خدمه ساخت و ساز در محل نیاز دارد. و در نهایت، پس از اتمام نصب، باید به طور کامل بررسی و آزمایش شود تا از عملکرد صحیح آن و همچنین تعمیر و نگهداری منظم برای ادامه کار آن اطمینان حاصل شود. هزینه نصب به تنهایی می تواند حدود 100.000 دلار باشد و کل سرمایه گذاری برای یک ایستگاه شارژ EV سطح 3 به 200.000 دلار برای هر شارژر برسد.

یکی دیگر از هزینه های قابل توجه مرتبط با زیرساخت شارژ EV هزینه برق است. برخلاف پمپ بنزین‌های سنتی، جایگاه شارژ برقی خودرو EV برای شارژ خودروهای برقی نیاز به خرید برق از شبکه دارند. هزینه این برق بسته به مکان و زمان روز می تواند بسیار متفاوت باشد.

طرح توجیهی احداث جایگاه شارژ برقی خودرو

چه مدت طول می کشد تا یک خودرو برقی (EV) شارژ شود؟

همانطور که محبوبیت خودرو برقی (EVs) همچنان در حال افزایش است، یک سوال در ذهن بسیاری از رانندگان این است: چقدر طول می کشد تا یک ماشین الکتریکی شارژ شود؟ پاسخ ساده نیست، زیرا به عوامل متعددی مانند سطح شارژر EV، اندازه باتری و وضعیت شارژ و عوامل خارجی بستگی دارد.

چه مدت طول می کشد تا یک خودرو برقی با شارژر سطح 1 شارژ شود؟

شارژ سطح 1 ابتدایی ترین شکل شارژ خودرو برقی است و از یک پریز خانگی 120 ولتی استاندارد استفاده می کند. این گزینه شارژ معمولاً فقط برای مواقع اضطراری یا شارژهای گاه به گاه استفاده می شود، زیرا کندترین گزینه شارژ موجود است. با شارژر سطح 1، اگر از حالت خالی شارژ می‌کنید، شارژ کامل یک خودرو برقی با برد 200 مایل می‌تواند تا 40 ساعت طول بکشد.

چه مدت طول می کشد تا یک خودرو برقی با شارژر سطح 2 شارژ شود؟

شارژ سطح 2 رایج ترین نوع شارژ برای خودرو برقی است. این دستگاه از یک ایستگاه شارژ 240 ولتی استفاده می کند که می تواند در منزل یا جایگاه شارژ برقی خودرو عمومی نصب شود. زمان شارژ برای شارژ سطح 2 به اندازه باتری خودرو برقی، توان خروجی شارژر و میزان شارژ باقی مانده در باتری هنگام شروع فرآیند شارژ بستگی دارد. به طور متوسط ​​حدود 4 تا 8 ساعت طول می کشد تا یک خودرو برقی با برد 200 مایل با استفاده از شارژر سطح 2 شارژ شود. با این حال، برخی از خودرو برقی های جدید تر با بسته‌های باتری بزرگ‌تر ممکن است زمان بیش تری برای شارژ کامل داشته باشند.

چه مدت طول می کشد تا یک خودرو برقی با شارژر سریع DC شارژ شود؟

شارژ سریع DC سریع ترین گزینه شارژ موجود برای خودرو برقی است، اما گران ترین آن ها نیز هست. این نوع شارژ از جریان مستقیم (DC) برای شارژ باتری استفاده می کند که امکان شارژ سریع تر نسبت به شارژ سطح 1 یا 2 را فراهم می کند.

شارژ سریع DC می تواند یک خودرو برقی را تا 80 درصد ظرفیت باتری آن در کم تر از 30 دقیقه – 1 ساعت شارژ کند. با این حال، شایان ذکر است که زمان شارژ می تواند بر اساس مدل و مدل خودرو برقی و همچنین توان خروجی جایگاه شارژ برقی خودرو متفاوت باشد. همچنین مهم است که به خاطر داشته باشید که در حالی که شارژرهای سریع DC سریع ترین هستند، اما به دلیل هزینه بالای تجهیزات تامین وسایل نقلیه الکتریکی (EVSE) و نصب پرهزینه، یافتن آن ها دشوار است.

عوامل موثر بر سرعت شارژ جایگاه شارژ برقی خودرو

چندین عامل می تواند بر مدت زمان شارژ یک خودرو برقی تأثیر بگذارد، از جمله:

ظرفیت باتری: هرچه ظرفیت باتری بیشتر باشد، سرعت شارژ سریع‌تری را می‌پذیرد. به عنوان مثال، خودرو برقی شورولت بولت 2023 دارای ظرفیت باتری 55 کیلووات ساعت است، اما خودرو برقی تسلا مدل S مدل 2023 دارای ظرفیت باتری 126 کیلووات ساعت است.

توان خروجی جایگاه شارژ برقی خودرو: هرچه توان خروجی جایگاه شارژ برقی خودرو بیش تر باشد، زمان شارژ سریع تر است. به خاطر داشته باشید که وسیله نقلیه شما فقط می‌تواند شارژ سریع را با ظرفیت باتری خود بپذیرد.

سطح شارژ فعلی باتری: برای شارژ باتری از 80% تا 100% زمان بیش تری نسبت به شارژ بین 20% تا 80% نیاز است. توصیه می شود برای حفظ سلامت باتری خودرو از شارژ سریع DC بیش از 80% استفاده نکنید و هرگز اجازه ندهید باتری خودرو برقی خود از 20% پایین بیاید.

دما: دماهای شدید، چه گرم و چه سرد، می تواند بر سرعت و کارایی شارژ تأثیر بگذارد. پارک کردن خودرو برقی خود در سایه در روزهای گرم آفتابی یا پارک کردن در مکانی سرپوشیده/گاراژ در هوای سرد و برفی می تواند به افزایش عمر باتری در هوای شدید کمک کند.

وضعیت جایگاه شارژ برقی خودرو در ایران

طرح توجیهی احداث جایگاه شارژ برقی خودرو

خلاصه سرمایه گذاری طرح توجیهی احداث جایگاه شارژ برقی خودرو

تعداد ایستگاه: 8 عدد

مساحت زمین مورد نیاز: 300 متر مربع

تعداد نیروی انسانی مورد نیاز: 1 نفر

میزان سرمایه گذاری ثابت: 200 هزار دلار

نرخ بازده داخلی در سال مبنا: 32 درصد

این مطلب در جهت آگاهی نسبی سرمایه گذار با طرح توجیهی احداث جایگاه شارژ برقی خودرو نوشته شده است و ارقام سرمایه گذاری تقریبی است.

استفاده از کلیه مطالب این سایت برای عموم آزاد می باشد، فقط در راستای حفظ زحمات تیم تولید محتوی ما خواهشمندیم در صورت برداشت از این محتوی لینک ما را درج نمایید.

درخواست تهیه بیزینس پلن

02191301868 - 09136717173

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

سبد خرید
خانه